Essai BMW X3 2025 et système audio Harman Kardon : une parfaite synergie ?

Le constructeur automobile BMW accorde depuis toujours une attention particulière à la qualité sonore à bord de ses véhicules. La marque brille notamment avec les SUV de la série X, pouvant être équipés de systèmes Harman Kardon. La nouvelle édition du BMW X3 2025 renforce cette collaboration avec en option un système audio haut de gamme comprenant 15 haut-parleurs, un caisson de basses et une amplification de 750 watts, le tout compatible avec le son surround 5.1. De quoi vivre une expérience sonore immersive lors de chaque trajet à bord ? 

BMW et Harman Kardon : une histoire qui roule 

L’expérience musicale fait indéniablement partie du plaisir de conduite des véhicules BMW qui sont parmi les premiers à avoir intégré une réduction de bruit active (à lire : l’histoire de la réduction active de bruit en voiture). Depuis de nombreuses années, la marque bavaroise s’illustre aux côtés de Harman Kardon, acteur incontournable de l’univers de la hi-fi. Cette collaboration, initiée dans les années 1990, repose sur une philosophie commune : offrir une expérience sonore immersive et parfaitement intégrée à l’esprit dynamique des voitures BMW. 

Au fil des années, les deux marques ont affiné leur partenariat, développant des systèmes audio sur mesure pour chaque modèle, en tenant compte des spécificités acoustiques de l’habitacle. De la Série 3 aux modèles les plus luxueux comme la Série 7, Harman Kardon a su adapter son expertise pour répondre aux exigences de la marque allemande. Ce souci du détail se retrouve aujourd’hui dans la BMW X3 2025, où le système audio illustre parfaitement cet héritage d’excellence sonore.

Présentation de la BMW X3

Un design modernisé 

La BMW X3, désormais dans sa quatrième génération, continue de s’imposer comme une référence dans le segment des SUV compacts premium. Présentée officiellement en juin 2024, cette nouvelle mouture affiche des dimensions légèrement accrues, avec une longueur atteignant 4,76 mètres, une largeur de 1,92 mètre et une hauteur de 1,66 mètre. Ces proportions revisitées s’accompagnent d’un design modernisé, caractérisé par des lignes plus anguleuses et des surfaces épurées, conférant au véhicule une allure résolument contemporaine, à l’image de son concurrent direct : le Mercedes GLC. 

Sous le capot, la BMW X3 propose une large gamme de motorisations pour répondre aux attentes de chaque conducteur. Parmi celles-ci, on retrouve le BMW X3 20 xDrive équipé d’un moteur essence 2,0 L turbo de quatre cylindres développant 208 chevaux et 330 Nm de couple. Au sommet de la gamme, la version BMW X3 M50 xDrive est propulsée par un moteur essence 3,0 L six cylindres, délivrant 398 chevaux et 580 Nm de couple. Des performances remarquables qui la rendent cependant plus confidentielle en France en raison des nombreux malus. Pour les amateurs de diesel, les versions 20d xDrive et X3 40d xDrive offrent des alternatives économiques en carburant avec des puissances respectives de 197 et 303 CV. 

Enfin, la version hybride rechargeable, dénommée X3 30e xDrive, combine un moteur essence 4 cylindres de 190 chevaux à un moteur électrique, offrant une puissance cumulée de 299 chevaux. Cette configuration permet une conduite dynamique tout en favorisant une consommation de carburant réduite et une autonomie électrique appréciable pour les trajets quotidiens. C’est précisément sur cette version hybride généreusement prêtée par BymyCar île de France que nous avons réalisé notre test du système audio Harman Kardon de cette BMW X3.

Double écran de contrôle 

L’habitacle de la BMW X3 de quatrième génération est repensé pour offrir un environnement à la fois luxueux, technologique et résolument tourné vers le confort de ses occupants. Les nombreux éclairages futuristes s’associent à un tableau de bord ultra-moderne comprenant désormais deux grands écrans parfaitement intégrés à l’esthétique épurée de l’habitacle. Le premier écran de 12,3 pouces de diagonale se trouve derrière le volant et affiche toutes les informations de conduite essentielles, comme la vitesse, l’autonomie, les aides à la conduite ou encore les modes de conduite sélectionnés. Entièrement personnalisable, cet écran permet au conducteur de configurer les données les plus pertinentes selon ses préférences.

Au cœur du tableau de bord trône le BMW Curved Display, l’élément phare du nouveau design intérieur de la X3. Cet écran adopte une dalle panoramique incurvée de 14,9 pouces, assurant une visualisation confortable, aussi bien pour le conducteur que le passager avant. Au-delà de son aspect visuel, cet écran tactile sert de centre de contrôle pour la musique, la navigation, la connectivité et les réglages du véhicule. Le système d’exploitation iDrive de BMW propose une interface fluide et réactive, avec des commandes vocales intelligentes et une compatibilité complète avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Il est même possible d’y visionner des films et des séries lorsque le véhicule est à l’arrêt. 

L’accès aux réglages sonores du système Harman Kardon se révèle particulièrement intuitif, offrant une personnalisation rapide et facile des différents profils d’écoute. L’interface graphique, claire et fluide, permet d’ajuster les basses, les aigus ou la balance en toute simplicité. Le système de spatialisation surround peut également être activé, désactivé ou réglé avec précision pour adapter l’intensité de l’immersion sonore selon vos préférences ou selon la musique écoutée. 

Pour les utilisateurs qui préfèrent les commandes physiques, la BMW X3 intègre une série de boutons situés sur le côté droit du volant, permettant d’ajuster le volume ou de changer de piste sans lâcher le volant. Une troisième interface de commande est également positionnée entre les sièges conducteur et passager. On y trouve une molette de volume, ainsi qu’un large potentiomètre en acrylique transparent qui facilite la navigation dans les différents menus. Un dispositif qui rappelle l’ergonomie familière des SUV Audi. 

Système Harman Kardon 

Le système Harman Kardon de la BMW X3 est proposé en optant pour le pack premium (1 700 €) qui comprend également les appuis lombaires ajustables dans les sièges avant, les projecteurs Advanced Full LED et le système de voyage multifonction Travel et Comfort. Conçu sur-mesure pour ce SUV, le système audio se compose de 15 haut-parleurs répartis de manière optimale dans l’ensemble du véhicule : cinq tweeters intégrés dans les portes et au centre de l’habitacle, cinq haut-parleurs de médium positionnés dans les portes et le tableau de bord, deux woofers placés sous les premières rangées de sièges, un caisson de basses dissimulé à l’arrière et deux haut-parleurs ambiophoniques à l’arrière pour une immersion sonore totale.

Pour propulser cet ensemble, le fabricant américain Harman Kardon intègre une amplification de 750 watts. Celle-ci est entièrement numérique pour maximiser la dynamique tout en limitant la consommation énergétique. En lieu et place d’une regrettable réduction de bruit active, le système Harman Kardon mise sur une amplification capable d’adapter automatiquement son volume en fonction de la vitesse pour compenser le bruit de conduite et profiter d’un niveau d’écoute constant. 

Pour que l’immersion soit totale, le système Harman Kardon de cette BMW X3 2025 s’associe à la technologie Logic Surround Sound. Cet algorithme de traitement numérique avancé est capable de transformer des sources stéréo traditionnelles en un son multicanal virtuel sur 5.1 canaux. Le but est d’offrir un son davantage spatialisé et une scène sonore bien plus immersive. Pour ce faire, le système Logic Surround Sound analyse en temps réel les éléments de la piste audio – voix, instruments, effets sonores – pour les redistribuer à travers les 15 haut-parleurs du véhicule. 

L’intensité des effets surround peut être ajustée sur plusieurs niveaux. On conseille d’ailleurs de légèrement les réhausser pour que l’apport de ce système soit davantage convaincant. Ce procédé ajoute une réverbération artificielle qui renforce l’impression d’espace, mais peut nuire au naturel de la musique, notamment sur les titres initialement mixés en stéréo. En revanche, pour les musiques enregistrées en multicanal, comme celles disponibles sur Tidal, le résultat est plus cohérent et assez flatteur.

Impressions d’écoute 

Dès la mise en marche du moteur de la BMW X3, l’apport du système Harman Kardon est immédiat. Que l’on soit conducteur ou passager, on est plongé dans un univers sonore riche et détaillé. Toutefois, quelques ajustements permettent d’optimiser l’expérience : en rehaussant légèrement les aigus, naturellement un peu feutrés en sortie d’usine, on gagne en clarté et en articulation des voix. Résultat, les dialogues des podcasts et les textures des voix des artistes se détachent avec une précision accrue.

Lors de l’écoute de morceaux complexes, comme du rock avec Bohemian Rhapsody de Queen ou de la musique classique avec Le Sacre du Printemps d’Igor Stravinsky, la séparation des instruments est très bonne. Les violons, les cymbales et les instruments à vent bénéficient d’une résonance naturelle, sans jamais verser dans l’agressivité. Chaque instrument trouve sa place dans l’espace sonore avec une définition satisfaisante. Le système de spatialisation accentue l’ampleur de la scène sonore, mais au prix d’une légère perte de précision. Certaines informations peuvent être mises en retrait au profit d’un effet plus enveloppant. Les amateurs de restitution naturelle préféreront donc désactiver cette fonction pour préserver la justesse de l’interprétation originale.

Alors que les précédents systèmes Harman Kardon des BMW X3 souffraient d’un léger déficit dans le grave, cette nouvelle génération corrige le tir avec une assise bien plus convaincante. Le subwoofer intégré apporte une profondeur appréciable sans excès, offrant un grave dynamique et bien maîtrisé. Si les basses ne sont toujours pas abyssales et semblent provenir davantage de l’arrière du véhicule, elles se révèlent percutantes, sans traînage et n’empiètent pas sur les autres fréquences, évitant tout effet de lourdeur ou de bourdonnement. Sur des morceaux riches en basses comme l’électro ou le hip-hop, le registre grave se montre particulièrement réactif, avec une belle tenue des basses fréquences, même à volume élevé. Avec de la musique acoustique, la restitution est équilibrée, avec une légère rondeur qui confère aux basses une texture naturelle.

Conclusion 

Avec cette quatrième génération, la BMW X3 s’affirme plus que jamais comme un SUV premium de référence. Son habitacle modernisé, marqué par un design épuré et high-tech, s’associe à des motorisations performantes et efficientes. À cela s’ajoute une expérience de conduite toujours aussi dynamique et plaisante, fidèle à l’ADN de la marque bavaroise.  

Mais au-delà du plaisir de conduite, la BMW X3 s’impose aussi comme un excellent choix pour les amateurs de hi-fi embarquée. Les mélomanes avertis trouveront à travers le kit Harman Kardon un système de qualité, mais qui mérite d’être ajusté pour révéler tout son potentiel. Une belle montée en gamme donc, à condition de prendre le temps d’affiner ses réglages pour une expérience d’écoute véritablement optimisée. Quant à la spatialisation surround, si elle propose une approche immersive, elle peut parfois altérer le naturel des enregistrements. Nous avons souvent préféré la désactiver pour retrouver une scène sonore plus cohérente et réaliste.

Nous avons aimé : 

• Le nouveau design du véhicule 
• La simplicité de gestion à partir du grand écran incurvé 
• Les nombreux réglages d’égalisation 
• La clarté des voix 

Nous aurions aimé 

• Des basses encore plus profondes 
• Une virtualisation surround plus convaincante

Un grand merci à BymyCar Île-de-France pour le prêt de cette nouvelle BMW X3 et la découverte de son système audio Harman Kardon !