Nous avons aimé
- Excellent rapport qualité/prix
- La qualité de fabrication
- La simplicité de montage
- La force de 12 Nm du volant
- La détection automatique des jeux
- Le volant démontable
Nous aurions aimé
- Des palettes d’embrayage
- Moins de grain dans le retour de force
L’avis de notre expert
Boudé par les ténors du simracing, le segment des pilotes débutants, mais exigeants, trouvera avec le volant Direct Drive Cammus C12 une solution très complète. Avec ses nombreuses options de personnalisation, un moteur à entraînement direct et un logiciel qui permet de configurer très simplement le volant pour tous les jeux de simulation, cette solution tout-en-un conviendra à tous les simracers en herbe. Ce volant corrige aussi le tir par rapport au C5 avec des palettes plus larges qui offrent davantage d’ergonomie et permettent aux amateurs de drift de mieux maîtriser leur véhicule. La promesse d’une belle expérience de simulation dans un budget contenu est tenue.
Acteur discret, mais ambitieux du simracing depuis plusieurs années, Cammus poursuit sa montée en puissance avec le volant C12, qui vise à offrir les caractéristiques d’un modèle haut de gamme à un prix plus accessible. Après un C5 étonnant, le fabricant chinois revient avec ce modèle capable d’offrir un couple jusqu’à 12 Nm. Simple évolution ou véritable montée en gamme ?
Quels sont les accessoires fournis ?
De la même manière que pour notre test du Cammus C5, le volant Cammus C12 a été monté sur un bureau à l’aide de la pince CS5 et associé au pédalier CP5, disponibles en option. À l’intérieur du carton, on trouve bien évidemment le volant Direct Drive Cammus C12, son alimentation 360 watts, un câble USB-B vers USB-A, deux supports en T pour le montage sur la pince, ainsi qu’un ventilateur pour améliorer le refroidissement. De plus, ce volant offre une personnalisation assez poussée grâce à une planche de pictogrammes autocollants, afin de l’adapter à la plupart des jeux de simulation. Enfin, un manuel de démarrage (en anglais et en chinois) permet de rapidement prendre en main le volant et le logiciel PC.
Présentation du volant Cammus C12
Le positionnement de Cammus sur ses volants Direct Drive est très intéressant pour les amateurs de simulation. À l’image du C5, le volant C12 est une solution tout-en-un. Contrairement à certains modèles d’entrée de gamme, ici, il s’agit d’un entrainement direct, offrant une meilleure fiabilité, et une plus grande précision dans les vibrations et le retour de force. Malgré un tarif plutôt agressif sous la barre des 600 €, le volant Cammus C12 propose des finitions de qualité et de bons matériaux comme l’aluminium. Le volant, quant à lui, est recouvert d’un similicuir agréable. Tout comme les autres accessoires du fabricant, l’ensemble est robuste et promet une excellente longévité.
Montée sur un bureau à l’aide de la pince CS5, l’installation offre une grande stabilité. Toutefois, le volant Direct Drive Cammus C12 étant capable d’une force jusqu’à 12 Nm, un bureau rigide et assez lourd est recommandé. Idéalement, un montage sur un siège de simulation permet de pousser le C12 dans ses derniers retranchements. Ce volant s’adresse clairement aux débutants, mais également aux simracers en devenir qui souhaitent aller plus loin dans l’expérience de simulation.
Spécifications clés
- Matériau du boîtier : aluminium
- Couple maxi : 12 Nm
- Compatibilité PC
- Dimensions (lxhxp) : 300 x 300 x 106 mm
- Poids : 4,8 kg
Mise en œuvre
Le Cammus C12 nécessite un assemblage, notamment pour le fixer sur le support CS5 (vendu séparément) ou un châssis. La marque fournit l’ensemble des vis et les éléments nécessaires à sa mise en œuvre, ce qui rend l’installation simple à réaliser. En suivant les indications du manuel, le montage se fait sans difficulté. Pour évaluer ses performances, nous avons joué à Assetto Corsa et BeamNG.drive. À noter que ce modèle n’est compatible qu’avec la plateforme PC.
Nos impressions
De vraies sensations de pilotage
Dès la première prise en main, le volant Direct Drive Cammus C12 montre immédiatement son potentiel. Le retour de force est très impressionnant et les vibrations offrent davantage de détails, comparé au C5. La différence ne se fait pas uniquement avec la force de 12 Nm, mais aussi avec une précision accrue qui donne davantage d’informations au pilote. Par défaut, le retour de force est assez granuleux, avec un cogging perceptible, en partie lié à la configuration de la friction trop élevée. Un réglage dans les options du logiciel fourni est indispensable pour obtenir un meilleur résultat.
🚗 Note de l’expert
Le cogging désigne une sensation de crantage ressentie dans le volant, surtout à basse vitesse ou lors de mouvements lents. Cela se manifeste par de légers à-coups, dus à la structure interne du moteur et à l’alignement de ses aimants.
L’un des principaux problèmes du C5 a été corrigé sur le volant Cammus C12, à savoir des palettes plus grandes qui offrent une meilleure ergonomie. Les amateurs de drift peuvent ainsi profiter de changements de vitesse plus agréables, quel que soit l’angle du volant. Cependant, des palettes supplémentaires pour l’embrayage auraient été bienvenues, mais avec le pédalier CP5, ce petit manquement se fait rapidement oublier.
Les 21 entrées programmables restent accessibles, sans être un modèle d’ergonomie. Les boutons permettent de s’adapter à la plupart des jeux de simulation et peuvent être personnalisés. Ici, pas de révolution, mais le volant Direct Drive Cammus C12 permet de jouer à la plupart des titres compatibles avec les volants simracing. On peut aussi reprocher aux deux encodeurs rotatifs une certaine mollesse qui auraient mérité davantage de soin.
Si sur le modèle C5, la chauffe était négligeable, la puissance du Cammus C12 impose l’usage du ventilateur fourni. Lors de longues sessions de gaming, le flux d’air constant aide vraiment au refroidissement. On ne peut que recommander de le mettre en place, que ce soit sur un bureau ou sur un cockpit.
Le volant de 300 mm
Le similicuir qui recouvre la roue du volant est agréable. Si la qualité n’est pas au niveau d’un volant haut de gamme, elle conviendra parfaitement pour la plupart des pilotes. On peut aussi regretter les coutures assez prononcées qui, si elles ne gâchent pas l’expérience, peuvent effectivement déplaire aux simracers les plus avancés.
Tout-en-un signifie également l’absence d’un Quick Release pour détacher le volant rapidement. La roue est fixée à l’aide de vis, avec un entraxe de 6 x 70 mm. Le remplacement du volant reste donc possible, mais il faudra s’armer d’outils pour le démonter. Il s’agit d’un avantage certain comparé au C5 qui n’offre pas cette possibilité. De ce fait, le volant Direct Drive Cammus C12 reste en partie évolutif.
Un afficheur intégré
L’un des points forts du volant Cammus C12, c’est aussi son afficheur 3 digits qui permet, selon le jeu, d’afficher la vitesse de la voiture ou le rapport de vitesse. Une indication précieuse qui renforce aussi l’immersion. Grâce au logiciel, la configuration est très facile puisqu’une liste de jeux compatibles permet de configurer le volant en quelques clics. On y retrouve tous les titres populaires, ce qui facilite grandement la mise en œuvre.
Comme évoqué lors de notre test du Cammus C5, le logiciel souffre encore de sa jeunesse. L’afficheur n’est pas toujours fonctionnel sur certains jeux. Aucun doute qu’il évoluera au fil des mises à jour et qu’il se bonifiera avec le temps. En l’état, il permet de modifier la plupart des options du volant et de configurer les boutons, offrant une personnalisation très poussée.
Une promesse tenue
Le volant Direct Drive Cammus C12 se positionne sur un segment délaissé par les ténors du simracing. En proposant un volant tout-en-un, intégrant des technologies haut de gamme, le fabricant asiatique crée une offre unique qui peut intéresser les pilotes débutants, tout en apportant une certaine exigence que l’on ne retrouve pas sur les modèles d’entrée de gamme.
Concrètement, un pilote qui souhaite se lancer dans l’aventure du simracing, en évitant les désagréments d’un modèle pour débutant, trouvera avec le volant Cammus C12 une réponse intelligente. Il donne accès à de nombreuses fonctionnalités que l’on ne trouve que sur les volants haut de gamme, tout en faisant le compromis sur certains détails de finition. Cammus ne fait pas de fausses promesses et propose une belle expérience simracing dans un budget contenu.
Cammus C12 comparé au Moza Racing R12
Sur ce segment du marché, Cammus fait cavalier seul. En face, on trouve Moza Racing qui propose la base Direct Drive R12, à laquelle il faudra associer un volant. Dans ce cas, le budget peut rapidement exploser. Un tarif justifié par un système d’attache Quick Release et un écosystème complet et modulable. Difficile de comparer le volant tout-en-un Cammus C12 tant la proposition est assez unique et s’adresse à des joueurs délaissés par les autres fabricants.
À qui s’adresse le volant Cammus C12 ?
Concrètement, si vous êtes prêt à faire quelques compromis ou que votre budget est limité, le volant Direct Drive Cammus C12 est une excellente solution pour mettre le pied à l’étrier. Offrant un couple jusqu’à 12 Nm, il trouvera facilement une place sur un bureau ou dans une configuration simracing complète. Il permet de découvrir l’univers de la simulation automobile, en proposant des fonctionnalités avancées. En somme, si vous souhaitez une bonne expérience ou faire évoluer votre setup pour passer à la vitesse supérieure, le Cammus C12 est tout indiqué.
Cammus C12 : questions fréquentes
Non, le volant Cammus C12 se destine uniquement aux joueurs PC.
Oui, le volant est fixé avec des vis sur un entraxe 6 × 70 mm. Un outil est donc nécessaire pour remplacer le volant du Cammus C12.
Oui, à condition que le pédalier utilise une connexion USB indépendante, directement sur le PC.
Oui, à condition d’utiliser la pince CS5 vendue en option par Cammus, compatible avec les bureaux jusqu’à 8 cm d’épaisseur. Pour une meilleure stabilité, surtout compte tenu des 12 Nm de couple, l’utilisation d’un châssis est fortement conseillée.
Le C12 délivre un couple constant de 12 Nm. C’est largement suffisant pour une conduite immersive, même sur des jeux exigeants, à condition d’ajuster les réglages pour éviter une force trop brutale.
Oui, Cammus met à disposition un logiciel PC qui permet de régler la puissance, la friction, les boutons et les limites thermiques. Il peut être téléchargé directement depuis le site officiel.
Il suffit de connecter le volant au PC via USB, puis de lancer le logiciel Cammus. Une section dédiée permet de vérifier et d’installer les mises à jour du firmware en quelques clics.
Le C12 est reconnu dans la majorité des simulateurs de course récents. En cas de souci de détection, il est possible de configurer les commandes manuellement dans les options du jeu.
