Apple déploie deux nouvelles fonctionnalités CarPlay dans la mise à jour iOS 26.2. Loin de révolutionner l’interface, ces ajouts montrent néanmoins que le CarPlay « classique » continue d’évoluer, alors que la marque américaine s’apprête à déployer CarPlay Ultra. Voici ce qu’il faut retenir des améliorations concrètes qui peuvent changer l’usage des automobilistes au quotidien.
Une gestion des messages plus fluide et intuitive
L’une des limitations les plus fréquemment pointées par les utilisateurs concernait les conversations épinglées. Bien visibles sur l’écran de CarPlay, elles restaient pourtant figées, sans possibilité de modification directe depuis l’interface du véhicule. La mise à jour iOS 26.2 corrige ce problème.
Désormais, les conversations peuvent être éditées depuis l’écran tactile embarqué, ce qui rend l’utilisation plus fluide et cohérente avec celle de l’iPhone. Apple évoque également une refonte de l’interface pour mieux coller à l’environnement iOS, avec une navigation plus ergonomique. Cette évolution va dans le sens d’une meilleure intégration de CarPlay dans l’usage quotidien, sans rupture entre le smartphone et l’infodivertissement du véhicule.
Une meilleure utilisation des écrans larges grâce aux widgets
Autre nouveauté apportée par cette mise à jour IOS 26.2 : la gestion des widgets, revue pour s’adapter aux écrans panoramiques de plus en plus répandus dans les véhicules récents. Jusqu’ici, l’affichage restait limité à un ou deux widgets, avec de larges zones inutilisées.
Avec iOS 26.2, il devient possible de faire défiler jusqu’à trois widgets horizontalement. Cela permet de visualiser plusieurs informations comme la météo, l’agenda et la playlist musicale, sans changer d’application. Ce défilement améliore nettement l’usage sur les écrans larges, en rendant l’espace plus fonctionnel et intuitif. Toutefois, cette fonctionnalité reste dépendante du niveau d’intégration prévu par le constructeur automobile, ce qui pourrait limiter sa disponibilité selon les modèles.
CarPlay Ultra : la résistance des constructeurs
En parallèle de ces ajustements, le projet CarPlay Ultra d’Apple, qui ambitionne de remplacer l’ensemble des interfaces embarquées, y compris les différents compteurs numériques, la climatisation ou les commandes moteur par exemple, progresse lentement. La raison ? Les constructeurs automobiles freinent. Jim Farley, directeur général de Ford, a exprimé clairement cette réticence : « Jusqu’où voulez-vous que la marque Apple aille ? Voulez-vous que la marque Apple démarre la voiture ? Voulez-vous qu’Apple limite la vitesse ? Voulez-vous qu’Apple limite l’accès ? ».
Cette déclaration pleine de franchise illustre la méfiance de l’industrie face à l’idée de déléguer totalement l’interface véhicule à un acteur technologique. Si CarPlay reste apprécié pour la navigation et la musique, l’intégration plus poussée de la version Ultra soulève des enjeux de souveraineté sur les données et le contrôle des fonctions critiques.
Note de l’expert
Pour le moment, Apple CarPlay Ultra est seulement disponible aux États-Unis et au Canada sur les véhicules neuf Aston Martin. Cette version logicielle est prise en charge sur les iPhone 12 et modèles ultérieurs dotés du système d’exploitation iOS 18.5 et ultérieur. Ce système permet par exemple aux conducteurs de choisir une sélection de thèmes pour le tableau de bord et d’adapter les couleurs et les fonds d’écran à leur préférence, comme sur un smartphone.
En résumé
Avec iOS 26.2, Apple démontre qu’il continue à faire évoluer CarPlay, en apportant deux améliorations attendues : une gestion plus souple des messages épinglés et une meilleure utilisation des écrans via les widgets défilants. Ces ajouts renforcent l’ergonomie sans bouleverser l’ensemble. Cependant, le projet de développement de CarPlay Ultra se heurte à une résistance marquée des constructeurs automobiles, soucieux de garder le contrôle sur les fonctions stratégiques de leurs véhicules. En attendant une éventuelle généralisation de cette version, les utilisateurs bénéficient d’un CarPlay classique qui gagne en confort d’usage.
