Fin de la radio FM : faudra-t-il bientôt remplacer votre poste et votre autoradio ?

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Après plusieurs décennies de bons et loyaux services, la radio FM semble doucement se diriger vers la sortie. Face à la progression rapide du DAB+, l’Arcom envisage une migration vers une diffusion radiophonique entièrement numérique à l’horizon 2033. Mais faut-il pour autant craindre de voir son poste de radio ou son autoradio devenir inutilisable dans quelques années ? Pas immédiatement. La transition devrait être progressive et de nombreuses solutions permettent déjà de s’y préparer.

La FM va-t-elle vraiment disparaître en France ?

La bande FM reste aujourd’hui pleinement opérationnelle en France et aucune date officielle d’extinction n’a encore été arrêtée. Il serait donc prématuré d’annoncer que tous les émetteurs cesseront définitivement de fonctionner le 31 décembre 2033. 

Cette échéance apparaît néanmoins dans le Livre blanc sur l’avenir de la radio publié par l’Arcom. Le régulateur propose une transition en deux grandes étapes : une première phase de préparation, suivie à partir de 2028 d’une période de migration plus active vers les modes de diffusion numériques. L’objectif serait de parvenir, idéalement autour de 2033, à une bascule complète.

Cette transition reste cependant conditionnée à l’évolution des usages. L’Arcom considère notamment qu’un important taux d’équipement en récepteurs numériques ainsi qu’une part majoritaire d’écoute numérique devront être atteints avant d’envisager l’abandon de la FM. La date de 2033 constitue donc davantage un horizon de travail qu’une échéance définitive.

La tendance paraît néanmoins difficilement réversible. La bande FM est aujourd’hui saturée et laisse peu de place à l’arrivée de nouvelles stations ou à l’extension de celles déjà présentes. Le DAB+ permet au contraire de mutualiser plusieurs radios au sein d’un même multiplex et d’accroître considérablement l’offre disponible.

Le DAB+ gagne rapidement du terrain

Cette éventuelle disparition de la FM repose donc avant tout sur la montée en puissance du DAB+. Cette radio numérique terrestre utilise, comme la FM, des émetteurs hertziens. Elle reste donc gratuite et ne nécessite ni abonnement ni connexion Internet.

La différence réside dans la numérisation du signal. Celle-ci permet de réduire les parasites et les grésillements caractéristiques d’une mauvaise réception FM, tout en facilitant l’accès aux stations. Plus besoin de mémoriser 92,6 ou 105,9 MHz : les radios disponibles apparaissent directement par leur nom sur l’appareil.

Le DAB+ peut également transmettre des informations complémentaires comme le titre du morceau en cours, le nom de l’émission, le logo de la station ou, selon les programmes et les appareils, des illustrations.

À lire également : Adieu les grésillements ! Pourquoi passer au DAB+ maintenant ?

En voiture, le DAB+ offre une écoute plus confortable grâce à un son sans grésillements, une sélection des stations directement par leur nom et un suivi simplifié lors des déplacements. 

Le réseau progresse surtout rapidement. À la fin de l’année 2025, l’Arcom indiquait que la couverture DAB+ approchait 66 % de la population pour une réception à l’intérieur des bâtiments. Près de 18 000 communes étaient alors desservies et environ 9 500 km d’autoroutes, soit près de 80 % du réseau autoroutier, bénéficiaient déjà d’une couverture. Le déploiement doit encore fortement progresser en 2026.

Cette montée en puissance concerne aussi bien les grandes radios nationales que de nombreuses stations locales ou exclusivement numériques.

À lire : DAB+ : une couverture nationale et locale en voie d’achèvement

Le site du CSA (Conseil Supérieur de l’Audiovisuel) met à disposition une carte interactive indiquant la couverture DAB+ en France selon chaque département.

Votre ancienne radio FM va-t-elle devenir inutilisable ?

Tant que les émetteurs FM continueront de fonctionner, aucun changement n’est à prévoir. Une radio FM achetée il y a dix, vingt ou même trente ans continuera de recevoir normalement les stations disponibles dans sa région.

La situation changerait uniquement lors d’une éventuelle extinction des émetteurs analogiques. Un tuner exclusivement FM ne peut en effet pas décoder le signal numérique DAB+. À terme, un ancien poste FM pourrait donc ne plus recevoir les stations hertziennes françaises si celles-ci abandonnent totalement leur diffusion analogique.

Cela ne signifie pas nécessairement que l’appareil sera bon pour le recyclage. Une chaîne hi-fi ou une radio disposant d’une entrée auxiliaire pourra par exemple recevoir le signal d’un tuner DAB+ externe ou d’un lecteur réseau. Les radios accessibles par Internet constituent également une solution lorsque l’installation dispose d’une connexion réseau.

Pour un nouvel achat, en revanche, privilégier dès maintenant un appareil FM/DAB+ paraît beaucoup plus pertinent. La grande majorité des postes DAB+ conservent un tuner FM. Ils permettent donc de profiter du réseau actuel tout en étant prêts pour son évolution future.

Même si la FM venait à disparaître, inutile de remplacer toute votre installation : un tuner DAB+ externe pourra être raccordé à une chaîne hi-fi, une enceinte connectée ou tout appareil doté d’une entrée audio compatible pour continuer à profiter facilement de la radio.

Et pour les autoradios ?

La question se pose particulièrement en voiture, où la radio reste l’une des principales sources de divertissement et d’information. Les véhicules récents sont déjà largement préparés à cette transition. Une directive européenne impose en effet que tout autoradio intégré dans un véhicule neuf de catégorie M commercialisé dans l’Union européenne à partir du 21 décembre 2020 soit capable de recevoir les services de radio numérique terrestre.

Pour de nombreux automobilistes, le passage au DAB+ est donc déjà effectué sans même qu’ils en aient nécessairement conscience. Le DAB+ présente d’ailleurs un intérêt particulier sur la route. Sur les zones correctement couvertes, la station reste accessible sans avoir à rechercher manuellement une nouvelle fréquence à mesure que le véhicule se déplace. Le nom de la radio est directement affiché sur l’autoradio et les réseaux DAB+ sont progressivement déployés le long des principaux axes routiers.

Depuis fin 2020, les autoradios intégrés aux véhicules neufs commercialisés dans l’Union européenne doivent être compatibles avec la radio numérique terrestre. De nombreux automobilistes profitent donc déjà du DAB+, avec un accès simplifié aux stations et une écoute plus stable lors des déplacements.

Que faire avec une voiture plus ancienne ?

Les propriétaires d’un véhicule équipé uniquement d’un autoradio FM ne sont pas obligés de changer de voiture pour continuer à écouter la radio. Plusieurs solutions permettent de moderniser l’installation. La plus complète consiste à remplacer l’autoradio d’origine lorsque le tableau de bord le permet. De nombreux modèles au format 1 DIN ou 2 DIN combinent aujourd’hui tuner FM/DAB+, Bluetooth, lecture USB et parfois Apple CarPlay ou Android Auto.

Il existe également des adaptateurs DAB+ capables d’ajouter la réception numérique à un système audio existant. Selon les modèles, le signal peut être envoyé à l’autoradio par une entrée auxiliaire, en Bluetooth ou par transmission FM.

L’installation nécessite généralement une antenne adaptée au DAB+, souvent placée sur le pare-brise. Cette solution permet de conserver une grande partie de l’installation d’origine tout en bénéficiant de la radio numérique.

Enfin, les applications de radio et les services comme Radioplayer constituent une autre possibilité à partir d’un smartphone connecté en Bluetooth ou en filaire à l’autoradio. Ils reposent toutefois sur le réseau mobile et consomment des données, contrairement au DAB+ qui reste une diffusion hertzienne gratuite et indépendante d’Internet.

Associé à un smartphone, un DAC USB constitue une excellente solution pour moderniser l’écoute en voiture. Relié à l’entrée auxiliaire de l’autoradio, il permet de profiter des radios en ligne, des services de streaming et des fichiers haute résolution avec une restitution plus précise et détaillée.

Faut-il déjà abandonner la FM ?

Il n’y a aucune urgence à ranger votre tuner FM au grenier. En 2026, FM et DAB+ ont encore vocation à cohabiter pendant plusieurs années et aucune date définitive de coupure de la FM n’est inscrite dans le calendrier français.

Mais le sens de l’histoire est désormais clairement établi. Le développement du réseau DAB+, la généralisation des récepteurs compatibles dans les voitures et l’augmentation de l’écoute numérique préparent progressivement l’après-FM.

Pour quiconque achète aujourd’hui une nouvelle radio, un radio-réveil, un tuner hi-fi ou un autoradio, opter pour un modèle DAB+ constitue donc le choix le plus pérenne. Vous pourrez continuer à recevoir la FM aussi longtemps qu’elle sera diffusée, tout en étant déjà équipé pour profiter de la radio numérique et de l’extension progressive de sa couverture.

La FM n’est donc pas encore morte. Mais après avoir accompagné plusieurs générations d’auditeurs, elle entame vraisemblablement le dernier grand chapitre de son histoire.

12 commentaires

  1. Je me suis amusé à comparer dans la voiture sur france musique la FM et le DAB+. Le son est bien meilleur en FM . En FM le son est plus rond il y a plus d’aération plus de silence entre les notes. En DAB+ le son est plus dur plus analytique et donc plus fatiguant à l’écoute. J’écoute également france musique à la maison sur une petite radio TIVOLI ONE branché sur mon antenne FM extérieure et c’est surprenant ce que l’on peut entendre avec un TIVOLI AUDIO . Mon TIVOLI n’est pas équipé du DAB+ j’espère que sur LYON on gardera la FM le plus longtemps possible. Ces changements qui n’apportent aucune amélioration deviennent inadmissibles. On a fait la même erreur sur les téléviseurs en arrêtant la technologie Plasma , pour le CD idem on a arrêté le SACD , à croire que la haute qualité n’intéresse plus grand monde ….D’ailleurs dans certains concert le puissance sonore est tellement élevé que certains spectateurs pour se protéger mettent des bouchons d’oreilles aténuateurs. Ecouter la musique en se bouchant les oreilles c’est un comble ….

  2. ça parait tout beau tout propre la DAB, mais si vous êtes dans une zone mal desservie, ce n’est pas une station avec quelques grésillements ou en mono que vous aurez la chance de capter, mais RIEN !!!
    Et puis bon, de la radio compressée à la MP3, vous appelez ça un son audiophile?

  3. Les kits survie que de plus en plus de gouvernements recommandent d’avoir chez soi en cas de guerre ou catastrophe nucléaire comprennent toujours une radio à pile.
    Et qqchose me dit que cette radio doit pouvoir capter les fréquences analogiques… C’est un argument de plus pour la non-disparition de la FM et des appareils pouvant la capter.

    • Je suis a Québec au Canada et la maudite télévision numérique nous a causé en campagne beaucoup de perte de temps.Quand il faisait très froid on captait plusieurs postes avec un convertisseur numérique sur une télévision analogique.

      L’été ce fut parfois l’enfer, on devait enregistrer a l’ étage certaines émissions pour nos vieux car au rez-de-chaussée on captait un poste. Et ensuite on a dû payer par mois pour le service numérique pour avoir la télé et il faut négocier pour faire baisser le prix a chaque renouvellement.

      Après une panne d’électricité il faut relancer le modem sur internet maintenant. Et avant avec l’analogique on ouvrait la télé et on l’avait immédiatement parfois fallait déplacer l’antenne intérieur.Avec le numérique au début il fallait ajuster l’antenne extérieur.

      Alors moi je dis non a la radio numérique seulement.LAiSSEZ NOUS LA RADIO ANALOGIQUE CAR LE NUMÉRIQUE COUPE AVEC LES PANNES ÉLECTRIQUE CAR ENCORE INTERNET QUI CONTRÔLE LE NUMÉRIQUE

  4. En ce mois de juillet France Musique a disparu de la bande FM dans de nombreux départements…. Notamment en Corse où le DAB n’est pas près d’arriver. Les cartes de couverture sont fausses. Pour le moment il n’y a que quelques grandes villes et l’axe PLM. Et de toute manière le DAB c’est non pour les audiophiles et les mélomanes car la compression est destructive. Il eut fallu faire comme nos voisin européens garder les 2. La FM pour les mélomanes et le DAB pour les autres.
    Pour les frontaliers c’est moins pénalisant car ils ont les très nombreuses bandes FM allemandes, italiennes et anglaises. God save them

  5. Cela fait 20 ans que j’entends que la DAB+ devait remplacer la fm en belgique. Et la fm est toujours bien présente!
    La fm va encore vivre ee très très longues années.

  6. il y a de nouvelles stations très agréables comme Cinemusic une radio musicale axée cinéma et séries diffusée en DAB+ sur Paris et également en ligne sur son site et appli

    • Il y a 40 ans on traversait la France sans toucher a sa radio préférée sur les grandes ondes ,puis l’enfer de la FM ,un peu comme la réinvention du disque vinyle,, comme ça on a l’impression d’écouter de la musique au coin d’un feu pétillant alors que le CD était génial.A quand la réinvention des rouleaux de Thomas Edison ?on n’arrête pas le progrès 🤨🤨

  7. France musique a déjà disparu dans notre région, c’est brutal et le son DAB+ n’a rien de comparable au son FM. En voiture pas de soucis, mais sur une chaîne hifi, c’est mauvais !
    Seule solution passer sur un lecteur réseau pour recevoir France Musique, mais ce n’est pas le même coût ! Une décision qui démontre bien de l’incompétence des décideurs dans cette affaire.

    • En web radio (Wi-Fi) la qualité de France Musique est également très médiocre : AAC à 192 kbps pour la HI-FI… C’est pour cela que cela nous coûte une blinde😂 avec la pack tv/radios publiques.

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