Le géant de l’automobile McLaren s’associe désormais avec l’un des plus grands noms de l’équipement hi-fi haut de gamme : Bowers & Wilkins. Les deux marques ont annoncé le développement de systèmes audio en étroite collaboration. Ce partenariat pluriannuel devrait donner lieu à une série de Car Audio de haute qualité intégrés dans les supercars et hypercars du constructeur automobile britannique. Tout le savoir-faire de Bowers & Wilkins est combiné avec le travail des équipes de conception et d’ingénierie de McLaren pour créer une écoute sur-mesure. Pour rappel, les systèmes B&W ont déjà fait leurs preuves au sein de divers modèles de véhicules tels que la BMW iX testée par Cyril Drevet dans l’émission De Zéro à Son.
Bowers & Wilkins x McLaren : une collaboration déjà récompensée
Depuis le début de leur collaboration, McLaren et B&W proposent des écoutes de haute qualité au sein du cockpit. On retrouve notamment l’intégration des célèbres cônes jaunes en fibre d’aramide, les subwoofers en Rohacell, les tweeters à dôme en diamant, les subwoofers à double opposition ainsi que le cône propriétaire Continuum. Ces dernières technologies renforcent assurément le plaisir de conduite des pilotes de supercars. Par ailleurs, les systèmes audio embarqués Bowers & Wilkins ont été doublement récompensés par le prix de Design iF pour les modèles Speedtail et GT de McLaren.
Gareth Dunsmore, directeur général de McLaren, a déclaré : « McLaren et Bowers & Wilkins ont toutes deux été fondées par des visionnaires techniques aux vues similaires, qui ont toujours repoussé les limites du possible pour créer des produits et des expériences innovants. Nous sommes donc ravis d’annoncer notre partenariat, qui s’appuie sur la collaboration technique primée entre nos deux entreprises. Je suis impatient d’explorer les innovations et les produits passionnants que nos valeurs communes vont créer. »
Bowers & Wilkins x McLaren : les systèmes car audio
Bien supérieurs aux systèmes car audio habituels, les équipements B&W au sein des dernières McLaren intègrent de nombreuses avancées. Ajout du caisson de basses dans la monocoque en fibre de carbone, architecture légère, fabrication interne, surface de montage rigide… Bref, de nombreux détails qui garantissent un son d’une qualité optimale au cœur de l’habitacle. Ces deux pionniers de l’innovation – dans leur domaine – proposent une véritable expérience de conduite et d’écoute selon plusieurs critères.
Les deux entreprises de luxe cherchent à mettre en exergue les sens et à atteindre la perfection. Selon B&W, la marque « représente le point où la science du son peut être décrite comme un art ». Entre fonctionnalités, performances et apparence, le fabricant ne fait aucun compromis. Bowers & Wilkins équipe à ce jour les voitures de sport 540C, 570S Coupé, Spider, et 570GT, la supercar 720S ainsi que les véhicules de l’«Ultimate Serie », avec notamment la McLaren Senna.
Au cœur de la gamme Sports Series de McLaren, le système audio se pare du Tweeter-on-Top. Cette conception est habituellement réservée uniquement aux enceintes haut de gamme de B&W, notamment les modèles de la gamme B&W Serie 800 Diamond. Le spécialiste britannique hi-fi prévoit une installation jusqu’à 14 haut-parleurs pour une immersion sonore exceptionnelle.
Zoom sur le système audio du véhicule hybride Artura
McLaren sort sa toute dernière nouveauté en collaboration avec les meilleurs fabricants dans leur domaine. Vendu à partir de 228 000 €, ce nouveau véhicule est révolutionnaire puisqu’il est le premier à être doté de l’architecture ultralégère en carbone (MCLA). Ce modèle d’exception associe un moteur électrique à un V6 bi-turbo de 3 litres. La puissance combinée de 680 chevaux (couple de 804 Newton-mètres) permet un 0 à 100 kilomètres en seulement 3 secondes. Enfin, sa vitesse de pointe limitée à 329 km/h ravira tous les fans de vitesse.
Côté son, McLaren choisit sans surprise une intégration audio haut de gamme B&W (en option pour 4 780 €). Ce système comprend pas moins de 12 haut-parleurs alimentés par une amplification de 1280 watts. Ce dernier inclut la technologie QuantumLogic Surround pour identifier et redistribuer avec précision les flux audio. Par ailleurs, le traitement Dynamic EQ permet d’ajuster plus précisément les sons externes. D’autre part, la technologie Clari-Fi assure une restauration en temps réel des signaux audio de faible qualité. Le système intègre des cônes Continuum pour profiter d’un meilleur amortissement et d’une meilleure réponse que le Kevlar. L’avant de la monocoque en fibre de carbone intègre le double subwoofers pour lui offrir un emplacement extrêmement stable. En résulte, des basses riches et puissantes. Cette intégration garantit des performances sonores sans précédent. L’ingénieux système audio Bowers & Wilkins dévoile ainsi un son puissant, précis et de haute définition.
Des véhicules encore plus puissants associés à des systèmes car audio toujours plus performants… Les deux marques britanniques vont sans aucun doute continuer de nous surprendre ces prochaines années.
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